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El Audi Q7 SUV, un vehículo de tamaño imponente que destaca por su renovada tecnología y que se sitúa entre los mejores de la categoría. Actualmente se comercializa la segunda generación renovada en 2019 con un modelo que se actualiza en puntos clave como motorizaciones o asistencias a la conducción.
Aquí te lo contamos todo sobre él ¡Toma nota!
Diseño
El modelo SUV Audi Q7 se caracteriza por una gran dotación tecnológica pensada para la comodidad y la asistencia en la conducción. Es un SUV de gran tamaño, que mide alrededor de 5 metros de largo y 1,74 metros de alto. Sus llantas de 22 pulgadas aun siendo de gran tamaño, gracias a su diseño imponente, no parecen demasiado exageradas.
El diseño exterior de este vehículo, integra las últimas líneas de diseño de Audi, que escapan de los trazos más redondeados para dar paso a líneas más rectas. El frontal también se renueva para ofrecer nuevas ópticas Full-LED y una parrilla de gran tamaño con forma octogonal. La trasera ofrece una banda cromada que une los dos grupos ópticos traseros así como un difusor de nueva factura.
Tecnologia de a bordo
Este vehículo se renueva tanto en su diseño como en los apartados más técnicos. El interior del Audi Q7 contiene 3 filas para alojar hasta 7 pasajeros, con una capacidad de 770 litros frente a los 890 litros que ofrece la versión de sólo 5 plazas. Vayas en la parte trasera o delantera sentirás que hay espacio de sobra.
La principal novedad de su diseño y prestaciones se presenta en la parte tecnológica. Todos los materiales del salpicadero, son de una calidad visual y al tacto que ya querrían para sí otros modelos de este segmento. Con un cuadro de mandos totalmente digital, 2 pantallas de gran tamaño que permiten controlar el sistema multimedia o la navegación, así como la climatización y otras funciones de comodidad, pocos SUV del segmento pueden hacerle sombra.
Motores
Los motores del Audi Q7 se caracterizan por ofrecer posibilidades de propulsión semi-híbrida. Dispone también de un sistema eléctrico principal de 48 voltios y en las frenadas este sistema puede recuperar hasta 8 kW de energía eléctrica y dirigirla a la batería.
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